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本文結(jié)合城市總體規(guī)劃中的各項(xiàng)方針、策略和對(duì)地面建設(shè)的功能、形態(tài)、規(guī)模等要求，對(duì)城市地鐵建筑的各組成部分進(jìn)行統(tǒng)一安排、合理布局，使其各得其所，將各部分有機(jī)聯(lián)系后形成的。
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本方案為鄭州地鐵規(guī)劃的 7條線修編方案 是在原鄭州地鐵規(guī)劃 （6 條軌道， 202公里總長(zhǎng) ）基礎(chǔ)上增加了一條 7號(hào)線，并對(duì)原有線 路進(jìn)行一定的修改而形成的。 整個(gè)網(wǎng)絡(luò)共由 7條地鐵線構(gòu)成， 總長(zhǎng) 256公里，可以滿足遠(yuǎn)景 年（ 2030－2040 年）鄭州市區(qū) 700－800 萬人口規(guī)模需求，設(shè)計(jì)日運(yùn)送旅客 500－600 萬人 次。全網(wǎng)絡(luò)共設(shè)站 192 座，其中換乘站 32座，各條線路均推薦 6節(jié) B 型車編組，建議 2030 年以前建成所有線路。各條線路具體說明如下： （線路名稱，全長(zhǎng)，設(shè)站，編組，起點(diǎn)終點(diǎn)） 1號(hào)線， 41公里，共設(shè) 30站， 6*B，高新開發(fā)區(qū)－龍子湖； 2號(hào)線， 27公里，共設(shè) 21站， 6*B，惠濟(jì)中心區(qū)－站馬屯； 3號(hào)線， 32公里，共設(shè) 26站， 6*B，歡河－加州工業(yè)園； 4號(hào)線， 42公里，共設(shè) 29站， 6*B，高新開發(fā)區(qū)－南曹鄉(xiāng)； 5號(hào)線， 40公
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全國(guó)城市地鐵規(guī)劃設(shè)計(jì)
專題概述
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