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鍍銅微絲鋼纖維 作者：王志宇 13837104122 鋼纖維及鋼纖維混凝土的特點(diǎn)、應(yīng)用，對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響 隨著我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和人們生活水平的提高， 汽車作為生活消費(fèi)品已經(jīng)進(jìn)入了 千家萬戶，這就使得城市交通壓力越來越大， 特別是跨越江、 河上面橋梁更是不 堪重負(fù)。一些七八十年代修建橋梁已經(jīng)不能滿足當(dāng)下行車的要求， 橋面混凝土鋪 裝層損壞比較嚴(yán)重， 這不僅妨礙了交通安全， 也給維修工作帶來了不便。 若在橋 面鋪裝混凝土中摻入均勻、 亂向分部的鋼纖維，能有效的延長鋪裝層的使用壽命。 鋼纖維混凝土比普通混凝土理學(xué)性能有較大的提高， 能明顯提高混凝土的抗 折、抗剪、劈裂等性能，因此能顯著提高混凝土的抗沖擊、抗磨損、抗疲勞、耐 久性等特性，可以有效阻止混凝土內(nèi)部和表面裂縫的擴(kuò)展或延緩裂縫的出現(xiàn)。 當(dāng)在混凝土基體中摻入一定數(shù)量的鋼纖維時(shí)， 由于鋼纖維的阻裂效應(yīng)， 跨越 原始微裂縫和靠近裂縫尖端的鋼
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1. 鍍銅微絲鋼纖維 鍍銅微絲鋼纖維 主要用于 高速鐵路 、RPC 蓋板及重要工程構(gòu)件， 具有高強(qiáng) 抗拉、抗磨、抗裂、抗彎、抗折、抗沖擊等性能。 長度 (mm) 12-14 直徑 (mm) 0.18-0.23 抗拉強(qiáng)度 (級(jí)) ≥ 3000 外形 平直型 外觀 光潔 3 鋼纖維應(yīng)用領(lǐng)域 公路橋梁、水工大壩、鐵路工程、港口及海洋工程、隧道及礦井工程、 管道工程、其它 建筑工程 、編輯本段、施工建議 4 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè) 30-80kg/m 3，橋梁建設(shè) 50-100kg/m 3 鋼纖維混凝土攪拌工藝：施工中按常規(guī)施工，不需作特別調(diào)整。 2. 鍍銅微絲端鉤鋼纖維 功能： 鍍銅微絲端鉤鋼纖維是一種用于增強(qiáng)混凝土的新興復(fù)合材料。 它能大大增強(qiáng)混凝 土的抗拉強(qiáng)度，韌度，耐沖擊性能，抗折性能，抗疲勞性能，抗剪性能以及抗腐 蝕性能等。 參數(shù)： 材質(zhì) 低碳鋼 尺寸（mm） 20-60
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