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維修鉗工個人工作總結(jié) 四月份,全段上下緊緊圍繞新圖實施,路局春檢, 修車增量, 增 收節(jié)支,學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀,干部業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)年等重點工作,科學(xué)組織,合力攻堅,各項工 作平穩(wěn)推進(jìn),如期兌現(xiàn)月初既定目標(biāo)。 1、檢修任務(wù)超額完成。各車間,科室認(rèn)真落實修車增量要求,強化生產(chǎn)組織,嚴(yán)格扣車程 序,保證日均出車 51 輛,全月完成段修以上修程 1180 輛,其中路用段修 815 輛,超額 55 輛, 1-4 月份累計完成 4055 輛,超額完成 500 輛。輔修按照路局生產(chǎn)指標(biāo),保質(zhì)保量超額 完成 3 輛。 2、行車,人身,設(shè)備,防火等工作平穩(wěn)有序。檢修車間嚴(yán)格關(guān)鍵環(huán)節(jié),關(guān)鍵時段卡控,采 取系列措施,消滅人身險情。各運用車間按照新作業(yè)方式,深刻吸取 “2。10“事故教訓(xùn),強 化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴(yán)格人身卡控,紅外線嚴(yán)格執(zhí)行天窗修制度。調(diào)度科加強調(diào)車培訓(xùn)和管理, 實現(xiàn)調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。 保衛(wèi)科,后勤服務(wù)中心強化
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初級 1、萬能角度尺可以測量( 0°~ 320°)范圍的任何角度。 2、一般手鉸刀的刀齒在圓周上是(不均勻)分布的。 3、表面粗糙度評定參數(shù)中,輪廓算術(shù)平均偏差代號是( Ra)。 4、研磨的切削量很小,所以研磨余量不能(太大) 。 5、合金結(jié)構(gòu)鋼牌號的前面兩位數(shù)字表示平均含碳量為(萬分之幾) 。 6、鉗工常用的刀具材料有高速鋼和( )兩大類。 7、當(dāng)配合過盈量較小時,可采用(套筒壓入)方法壓入軸承。 8、(生產(chǎn)計劃)是企業(yè)生產(chǎn)管理的依據(jù)。 9、在鋼件和鑄鐵件上加工同樣直徑的內(nèi)螺紋時,其底孔直徑(鋼件比鑄件稍大) 。 10、圓板牙的排屑孔形成圓板牙的(前刀面 )。 11、鉆頭(副后角)為零,靠近切削部分的棱邊與孔壁的摩擦比較嚴(yán)重,容易發(fā)熱和磨損。 12、為達(dá)到螺紋連接可靠和堅固的目的,要求紋牙間有一定的(摩擦力矩) 。 13、用測力扳手使預(yù)緊力達(dá)到給定值的是(控制扭矩法) 。 14、蝸桿傳動