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一 ’ 蠹溉蕊蠢 欄目主持:雨田 蝣 弋喃 。 .磷 汽車電氣裝備故障檢修 — 一 、 發(fā)動機是否能起動并不能作為評 勢起動裝置有無問題的依據(jù) .在遇到 發(fā)動機不起動故障時.通常以起動機 是否運轉(zhuǎn) 、轉(zhuǎn)速是否足夠等作為評判 起動裝置是否 良好 的依據(jù) 。選種 時 候 。許多人并不去精確地 量發(fā)動機 轉(zhuǎn)速,而是根據(jù)經(jīng)驗判斷。 根據(jù)經(jīng)驗估計發(fā)動機轉(zhuǎn)遣是否足 夠并不可靠。以柴油機容易產(chǎn)生的故 障為例.發(fā)動機機油使用不當(dāng),受燃料 成分及黑煙髟響,機油牯度增高 ,發(fā)動 機阻力增加,起動機起動時的轉(zhuǎn)速達 不羈發(fā)動機起動需要的轉(zhuǎn)速,造成賽 動機不能起動或者起動困難。選種情 況通常都發(fā)生在早晨第一次起動耐。 當(dāng)起動后發(fā)動機溫度升高 ,機油粘虛 下降,再起動就容易了。 壓縮壓力對柴油機至關(guān)重要.曲 軸轉(zhuǎn)速若不能達到基準(zhǔn)以上,就不能 產(chǎn)生足夠的壓縮熱