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更新時(shí)間:2024.12.28
單螺桿泵采油系統(tǒng)啟動(dòng)扭矩動(dòng)力學(xué)模型研究

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單螺桿泵采油系統(tǒng)啟動(dòng)扭矩模型是螺桿泵井提高系統(tǒng)效率、進(jìn)行故障診斷的理論基礎(chǔ)。對(duì)啟動(dòng)過程中單螺桿泵的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)和受力情況進(jìn)行分析,建立了該系統(tǒng)啟動(dòng)扭矩動(dòng)力學(xué)模型。運(yùn)用經(jīng)典碰撞理論并考慮桿管非完全彈性碰撞的影響,利用該模型可計(jì)算出整個(gè)抽油桿柱的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)參數(shù)。模型在二連油田B18-42井的應(yīng)用結(jié)果表明,啟動(dòng)過程中的扭矩曲線在穩(wěn)定時(shí)的井筒扭矩曲線左右擺動(dòng);延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間可降低啟動(dòng)扭矩峰值,有效地解決螺桿泵井瞬時(shí)啟動(dòng)抽油桿扭矩過大造成的斷桿問題。

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單螺桿泵采油系統(tǒng)啟動(dòng)扭矩模型是螺桿泵井提高系統(tǒng)效率、進(jìn)行故障診斷的理論基礎(chǔ)。對(duì)啟動(dòng)過程中單螺桿泵的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)和受力情況進(jìn)行分析,建立了該系統(tǒng)啟動(dòng)扭矩動(dòng)力學(xué)模型。運(yùn)用經(jīng)典碰撞理論并考慮桿管非完全彈性碰撞的影響,利用該模型可計(jì)算出整個(gè)抽油桿柱的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)參數(shù)。模型在二連油田B18-42井的應(yīng)用結(jié)果表明,啟動(dòng)過程中的扭矩曲線在穩(wěn)定時(shí)的井筒扭矩曲線左右擺動(dòng);延長(zhǎng)啟動(dòng)時(shí)間可降低啟動(dòng)扭矩峰值,有效地解決螺桿泵井瞬時(shí)啟動(dòng)抽油桿扭矩過大造成的斷桿問題。

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