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更新時(shí)間：2024.12.28
單拱暗挖車站下穿既有輕軌線施工技術(shù)

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地鐵是城市的重要組成部分,關(guān)系到地鐵的服務(wù)能力。而地鐵車站則是提供服務(wù)的基礎(chǔ),在地鐵車站的支持下,可以實(shí)現(xiàn)常規(guī)的乘客疏導(dǎo)任務(wù)。而新建地鐵過程中,需要實(shí)施新地鐵車站建設(shè)。而地鐵車站新建過程中,可能會(huì)出現(xiàn)下穿既有輕軌線的情況,如果不能合理的施工,則會(huì)對地鐵車站及既有輕軌線造成影響,最終造成既有輕軌線變形,車站穩(wěn)定性不能得到保障。故此,文章結(jié)合工程案例,對單拱暗挖車站下穿既有輕軌線施工技術(shù)展開研究,分析具體施工技術(shù),旨意推動(dòng)地鐵工程的順利完成。

國標(biāo)輕軌

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國標(biāo)輕軌 詳細(xì)介紹： 規(guī)格 : 6kg，9kg，12kg，15kg，22kg，30kg，8kg，18kg，24kg 材質(zhì) : 55Q/Q235B 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) : GB11264-89、YB222-63 長度 :6-12m GB11264-89 標(biāo)準(zhǔn)輕軌 型號 尺寸 (mm) 單重 (kg/m) 材質(zhì) 長度 (m) 頭寬 A(mm) 高度 B(mm) 底板 C(mm) 腰厚 D(mm) GB6KG 25.4 50.8 50.8 4.76 5.98 Q235B 6-12 GB9KG 32.1 63.5 63.5 5.9 8.94 Q235B 6-12 GB12KG 38.1 69.85 69.85 7.54 12.2 Q235B/55Q 6-12 GB15KG 42.86 79.37 79.37 8.33 15.2 Q235B/55Q 6-12 GB22KG 50.3 9

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