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更新時(shí)間：2024.12.21
辛泰線大修清篩及全拋施工組織設(shè)計(jì)

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辛泰線大機(jī)施工全拋方案 根據(jù)路局安排，我段計(jì)劃于 2013年 9月 3日至 10月 22日在辛泰線進(jìn)行大修清篩施 工，由于 K139+900-K140+000線路翻漿嚴(yán)重， 決定對此地段進(jìn)行道床全拋換碴施工。 為保 證施工的順利進(jìn)行，特編制道床全拋施工方案如下： 一、施工安排 本次施工主體單位：濟(jì)南工務(wù)機(jī)械段清篩一車間。 配合單位：濟(jì)南工務(wù)段、濟(jì)南電務(wù)段。 （一） 具體任務(wù)分工 9 月 16號，K139+900-K140+000道床全拋施工。 施工作業(yè)方向 :由東向西。 （二） 勞動力組織： （1）施工負(fù)責(zé)人：清篩一車間主任：李偉 （2）總體人員安排： 1個(gè)清篩工區(qū)， 1個(gè)整修工區(qū)， 1個(gè)綜合工區(qū)， 1個(gè)機(jī)械工區(qū)。 計(jì)：職工 80人，勞務(wù)工 160人。 二、道床全拋?zhàn)鳂I(yè)方案 （一）、機(jī)械換碴作業(yè) 1、施工方法 采用大型清篩機(jī)進(jìn)行道床拋碴作業(yè)后，每一根軌枕支墊一個(gè)石碴袋；每臺清篩機(jī)拋

全斷面道砟清篩機(jī)PLC控制系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)

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進(jìn)入21世紀(jì),我國鐵路大面積提速,鐵路維修也進(jìn)入了機(jī)械化時(shí)代,而應(yīng)用于道砟挖出、篩分的QS—650道砟清篩機(jī)的挖掘裝置操作還是手動控制,清篩機(jī)駕駛員操作不方便,不靈活。應(yīng)用PLC控制挖掘裝置實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動作,可以減輕操作人員勞動強(qiáng)度,提高勞動生產(chǎn)率,保證工作區(qū)間安全。通過PLC在清篩機(jī)挖掘裝置控制中的應(yīng)用,給出了詳細(xì)的PLC程序設(shè)計(jì)過程,對于解決清篩機(jī)控制問題進(jìn)行了有益的嘗試,對提高鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械自動化程度有重要意義。

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