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更新時(shí)間:2025.01.04
本田開發(fā)清潔柴油機(jī)

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焦化汽柴油加氫裝置應(yīng)用MHUG技術(shù)改造生產(chǎn)國(guó)V車用清潔柴油運(yùn)行分析

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中國(guó)石化塔河煉化有限責(zé)任公司1號(hào)汽柴油加氫精制裝置采用中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院開發(fā)的柴油中壓加氫改質(zhì)(MHUG)技術(shù)進(jìn)行升級(jí)改造,工藝流程為先加氫精制、后加氫改質(zhì).裝置新增1臺(tái)加氫精制反應(yīng)器作為第一反應(yīng)器,裝填RN-410精制催化劑,將原有反應(yīng)器改造為加氫改質(zhì)反應(yīng)器作為第二反應(yīng)器,裝填RIC-3改質(zhì)催化劑和RN-410后精制催化劑.改造后裝置柴油產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)Ⅴ車用柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),其中十六烷值由原料的40左右提高至產(chǎn)品的51.2,硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)降低至小于5μg/g,多環(huán)芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)僅1.8%.裝置在滿負(fù)荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,精制及改質(zhì)催化劑性能良好.

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