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更新時間：2024.12.28
廣州市軌道交通線某區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間溶洞處理施工方案

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廣州市軌道交通線某區(qū)間盾構(gòu)區(qū)間溶洞處理施工方案——一、工程概況 　　XX區(qū)間在里程：YDK7+903.505～YDK8+052.610范圍內(nèi)，隧道穿越地石炭系灰?guī)r地層。根據(jù)初勘、詳勘和溶洞補(bǔ)充勘察資料，隧道穿越區(qū)有較多溶洞。溶洞處理場地位于XX市XX路與XX路交叉的東北角，...

溶洞處理施工工法

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廣州市建筑集團(tuán)有限公司 雙套管溶洞處理施工工法 編制人： 劉智東 楊鋒杰 校對人： 劉智東 審核人： 吳祥威 關(guān)而道 審定人： 吳祥威 關(guān)而道 施工工法編制單位：廣州市建筑集團(tuán)有限公司 二○一○年九月 雙套管溶洞處理施工工法 廣州市建筑集團(tuán)有限公司 劉智東 楊鋒杰 吳祥威 關(guān)而道 1、 前 言 近年來，由于我國人口增長速度過快，土地資源緊張。為充分利用好土地資源，人口過多 的國情決定了建設(shè)高層住宅將是我們的“不二選擇” 。突破傳統(tǒng)的溶洞灌注方法，采用下雙套管 方式成孔，施工方便，提高溶洞預(yù)處理填充效果，提高后續(xù)施工的安全性 , 且灌注材料、施工方 法簡單方便無特殊要求 , 是當(dāng)前值得推廣應(yīng)用的新技術(shù)之一。本施工工法主要以廣州市逸彩新世 界第一小區(qū)江邊組團(tuán)（ T1-T3 單元）工程為實(shí)際工程介紹事例 2、 特點(diǎn) 2.0.1 施工操作簡單：只需小型地質(zhì)鉆機(jī)，混凝土輸送泵等設(shè)備，就能對多層溶洞

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