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元，具有推廣價(jià)值。 四、地?zé)崮? 臺灣有豐富的地?zé)豳Y源，據(jù)勘探結(jié)果，其發(fā)電潛力約有 1000MW?，F(xiàn)已在宜蘭土場建 了300KW示范發(fā)電廠，該廠發(fā)電成本和目前電價(jià)相當(dāng)，未來將具有相當(dāng)大的開發(fā)利用價(jià) 值。 以上這些都屬于自產(chǎn)能源，在未來資源短缺的時(shí)代，有重要的開發(fā)意義，多一分新能源 的開發(fā)利用，就能少一分傳統(tǒng)能源的進(jìn)口。而且這些能源都屬于污染少的能源，在未來對 C02管制日益嚴(yán)格時(shí)，更顯示出新能源的重要地位。雖然這些新能源目前尚無法立刻取代化 石能源，但新能源的未來是有希望的。 張煥芬摘自臺刊 (能源導(dǎo)報(bào)>，2000，N．4 二、熱能學(xué)、動(dòng)力工程 1．用空氣作制冷劑的空調(diào)系統(tǒng) 據(jù) (RAC)2000年第1226期和1228期報(bào)導(dǎo)，在英國Bristal大學(xué)的一個(gè)專題討論會上， 展示了世界第一臺建筑物用的整體式空氣循環(huán)空調(diào)系統(tǒng)的樣機(jī)。這臺小型的空調(diào)系統(tǒng)用空氣 作為制冷劑
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考慮空氣含濕量的列車空調(diào)系統(tǒng)數(shù)值仿真——為改善空調(diào)客車的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使其能夠?yàn)槌丝吞峁└咂焚|(zhì)的空氣，從而滿足乘客的乘車舒適度，對某空調(diào)列車的通風(fēng)系統(tǒng)及車廂內(nèi)部的空氣流動(dòng)情況進(jìn)行了三維流動(dòng)的數(shù)值模擬計(jì)算，通過對比分析，得到溫度均勻的改進(jìn)設(shè)計(jì)方...
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專題概述
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