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更新時間：2024.12.28
橋梁墩臺和支座

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橋梁墩臺和支座 第一節(jié) 橋梁墩臺類型與構(gòu)造 一、概述 組成：墩臺帽、墩臺身、基礎(chǔ) 承受荷載：上部結(jié)構(gòu)：豎向力、水平力、彎矩，地震力、風(fēng)力、流水壓力等 二、橋墩的類型與構(gòu)造 受力：剛性墩、柔性墩 構(gòu)造：實體墩、空心墩、柱式墩、框架墩等 按截面形式分：矩形、圓形、園端形、尖端形 1、實體墩 實體橋墩由一個實體結(jié)構(gòu)組成，按其截面尺寸及重量的不同又可分為實體重力式橋墩 和實體輕型橋墩。 實體重力式橋墩是一實體圬工墩，主要靠自身的重量（包括橋跨結(jié)構(gòu)重力）平衡外 力，從而保證橋墩的強度和穩(wěn)定。此種橋墩自身剛度大，具有較強的防撞能力，但同 時存在阻水面積大的缺陷，比較適合于修建在地基承載力較高、覆蓋層較薄、基巖埋 深較淺的地基上。 實體輕型橋墩可用混凝土、漿砌塊石或鋼筋混凝土材料做成，此結(jié)構(gòu)顯著減少了 圬工體積，但其抗沖沖擊力較差，不宜用在流速大并夾有大量泥沙的河流或可能有船 舶、冰、漂流物撞擊的河流中

橋梁墩臺施工

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引言 高墩臺施工是橋梁建設(shè)中施工難度最大、技術(shù)含量較高的施工環(huán) 節(jié)。對施工人員的素質(zhì)要求和技術(shù)要求都較高。其特點是屬于高空作 業(yè)，更容易產(chǎn)生安全隱患和發(fā)生各類安全事故。文章就對其施工技術(shù)和 安全控制做了闡述。 l 公路橋梁高墩臺施工技術(shù) 1．1 翻模施工 高墩翻模的施工工藝能夠解決高墩滑模、爬模的問題，它吸收了滑 模、爬板的優(yōu)點，把施工作業(yè)平臺和模板分開來，形成兩個不同的施工體 系，解決滑模施工的連續(xù)性問題，還能控制施工組織的復(fù)雜性及混凝土 外表質(zhì)量差的情況出現(xiàn)，為順利完成爬模施工提供了保障。 高墩塔吊翻模的施工工藝比高墩液壓翻模的施工工藝還要更加先 進：高墩液壓翻模的施工工藝中，會讓高墩出現(xiàn)水平豎直的裂痕，且液壓 平臺提升過程中也容易出現(xiàn)變形，這些都是施工的弊病，最后會引發(fā)提 升平臺過程中套管傾斜、頂端混凝土拉開、墩身的垂直度及幾何尺寸的 控制偏差較大的缺點。而高墩塔吊翻模的施工工藝就能

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