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更新時(shí)間：2024.12.28
不確定型AHP在單軌橋梁狀態(tài)評(píng)估中的應(yīng)用

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針對(duì)傳統(tǒng)層次分析法(AHP)的缺陷,在跨座式單軌橋梁狀態(tài)評(píng)估中引入不確定型層次分析法,該方法能夠更好地反映橋梁評(píng)估中的模糊性和不確定性,很好地表達(dá)橋梁專家的意見.首次將區(qū)間數(shù)對(duì)數(shù)最小二乘法應(yīng)用到單軌橋梁評(píng)估指標(biāo)的權(quán)重計(jì)算中,論述了該方法求解權(quán)重的步驟.以重慶某單軌橋梁的上部結(jié)構(gòu)為例,建立狀態(tài)評(píng)估模型,通過專家構(gòu)建的區(qū)間數(shù)判斷矩陣,確定了評(píng)估指標(biāo)的權(quán)重并得到該橋上部結(jié)構(gòu)的狀態(tài)評(píng)估值.結(jié)果表明,利用不確定型AHP對(duì)單軌橋梁進(jìn)行狀態(tài)評(píng)估具有一定的科學(xué)性和實(shí)用性,這種方法的應(yīng)用將會(huì)為跨座式單軌橋梁的養(yǎng)護(hù)管理提供科學(xué)依據(jù).

不確定型層次分析法在橋梁安全評(píng)估中的應(yīng)用

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頁數(shù)： 4頁

在橋梁安全評(píng)估中應(yīng)用不確定層次分析法,建立層次分析模型,確立評(píng)估指標(biāo)體系和計(jì)算權(quán)重。權(quán)重計(jì)算方法有4種,本文通過各種方法的比較,最終確定采用最優(yōu)傳遞矩陣法。通過不確型層次分析法和最優(yōu)傳遞矩陣法對(duì)斜拉橋進(jìn)行安全評(píng)估,結(jié)果表明,此方法能夠全面考慮影響橋梁安全性的多個(gè)主要因素,并且最優(yōu)傳遞矩陣計(jì)算權(quán)重精度高,使橋梁評(píng)估結(jié)果更客觀。

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