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更新時間：2024.12.28
汽輪機熱力系統(tǒng)

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54 第三章 汽輪機熱力系統(tǒng) 根據(jù)熱力循環(huán)的特征，以安全和經濟為原則，將汽輪機與鍋爐本體由管道、閥門及其輔 助設備連接起來，組成發(fā)電廠的熱力系統(tǒng)。汽輪機熱力系統(tǒng)是指主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)，旁 路系統(tǒng)，軸封系統(tǒng)，輔助蒸汽系統(tǒng)和回熱抽汽系統(tǒng)等。 第一節(jié) 主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng) 鍋爐與汽輪機之間的蒸汽管道與通往各用汽點的支管及其附件稱為主、再熱蒸汽系統(tǒng)。 本機組的主蒸汽及再熱蒸汽采用單元制連接方式，即一機一爐相配合的連接系統(tǒng)， 如圖 3-1 所示。該連接方式結構簡單、閥門少、管道短而阻力小，便于自動化的集中控制。 一、主蒸汽系統(tǒng) 主、再熱蒸汽管道均為單元雙 —單—雙管制系統(tǒng)，主蒸汽管道上不裝設隔斷閥，主蒸汽 可作為汽動給水泵及軸封在機組啟動或低負荷時備用汽源。 主蒸汽從鍋爐過熱器的兩個出口由兩根蒸汽管道引出后匯合成一根主蒸汽管道送至汽輪 機，再分成兩根蒸汽管道進入 2 只高壓自動主汽閥、 4 只調

C1.5—24/5型汽輪機熱力系統(tǒng)的改進

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對Ｃ１．５－２４／５型汽輪機的熱力系統(tǒng)進行了改進，保障了熱用戶的蒸汽供給，避免了熱量損失，提高了熱電站的經濟效益，有利于汽輪機的安全運行。對同類型汽輪機熱力系統(tǒng)的設計具有重要的參考價值。

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