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更新時間：2024.12.28
橋梁施工專項方案 (3)

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鋼-混梁橋面混凝土澆注、支架作業(yè)指導書 1、總體的施工安排情況 根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，后沙峪車站南側（第一次開通段）的鋼箱梁 采用現(xiàn)場預制橋面板，采用架橋機鋪架的施工方案，預制場地選于安富 路南側HS-103～HS-108施工范圍內(nèi) ,共設六具預制橋面板的臺座。后沙 峪車南側共設計有 10片鋼箱梁，分二批運至橋面板預制場，第一批運六 片，分別為 4×42m雙線箱梁與 2×35m雙線箱梁。橋面板施工采用集中現(xiàn) 場預制支架法施工，橋面混凝土為 C40補償收縮混凝土，整個預制鋼梁 上橋面一次澆注。事前在主梁頂現(xiàn)場綁扎橋面鋼筋，綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理驗 收合格后可澆橋面混凝土。澆注一定遵循由跨中向兩端、由外側向內(nèi)側 澆注，以防止橋面混凝土開裂。以 42m鋼梁為例，一片梁一次澆注橋面 混凝土為 53.45m3。澆注時對稱的由跨中向兩端灑料，要加強振搗，以 插入式振搗為主，澆注完畢后適時收面、拉毛；終凝后覆蓋并

橋梁施工專項方案 (2)

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1 鋼-混梁橋面混凝土澆注、支架作業(yè)指導書 1、總體的施工安排情況 根據(jù)現(xiàn)場的具體情況， 后沙峪車站南側 （第一次開通段） 的鋼箱梁采 用現(xiàn)場預制橋面板，采用架橋機鋪架的施工方案，預制場地選于安富路 南側 HS-103～HS-108施工范圍內(nèi) ,共設六具預制橋面板的臺座。后沙峪 車南側共設計有 10片鋼箱梁，分二批運至橋面板預制場， 第一批運六片， 分別為 4×42m雙線箱梁與 2×35m雙線箱梁。橋面板施工采用集中現(xiàn)場 預制支架法施工，橋面混凝土為 C40補償收縮混凝土，整個預制鋼梁上 橋面一次澆注。事前在主梁頂現(xiàn)場綁扎橋面鋼筋，綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理驗收 合格后可澆橋面混凝土。澆注一定遵循由跨中向兩端、由外側向內(nèi)側澆 注，以防止橋面混凝土開裂。以 42m鋼梁為例，一片梁一次澆注橋面混 凝土為 53.45m 3 。澆注時對稱的由跨中向兩端灑料，要加強振搗，以插入 式振搗為主，澆注完畢后適時收面

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