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更新時(shí)間：2024.12.28
橋30橋面系防水層檢查表

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阿門(mén)其日格至小壕兔（礦區(qū)）一級(jí)公路 橋 面 系 防 水 層 檢 查 表 合 同 段：（ K 97 + 500 ～ K 130 + 982 ） 橋 30表 施工單位： 內(nèi)蒙古新大地建設(shè)集團(tuán)股份有限公司 監(jiān)理單位： 北京中港路通工程管理有限公司 工程名稱(chēng) 橋孔編號(hào) 檢查日期 檢查項(xiàng)目 允許偏差或規(guī)定值 實(shí)測(cè)值 防水涂膜厚度 mm 粘結(jié)強(qiáng)度（ Mpa） 抗剪強(qiáng)度（ Mpa） 剝離強(qiáng)度（ N/mm） 檢 查 技術(shù)主管 施工單位自檢結(jié)論： 質(zhì)檢工程師簽名： 年 月 日 監(jiān)理意見(jiàn)： 監(jiān)理工程師簽名： 年 月 日 監(jiān)理獨(dú)立抽檢

鉸縫及板底勾縫標(biāo)準(zhǔn)化施工

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. 專(zhuān)業(yè)資料 鉸縫及板底勾縫標(biāo)準(zhǔn)化施工 一、前言 隨著公路工程質(zhì)量的提高，橋梁涵洞等對(duì)結(jié)構(gòu)的耐久性，以及在行車(chē)過(guò)程中的舒適性 要求越來(lái)越高。為了提高橋梁鋪裝結(jié)構(gòu)層的耐久性及行車(chē)舒適性， 對(duì)于空心板橋除精細(xì)施 工橋面鋪裝層外，關(guān)鍵的就是要做好橋梁鉸縫的施工。 鉸縫是橋梁上部結(jié)構(gòu)中空心板連接 的關(guān)鍵部位，但施工中往往未引起足夠重視。 因鉸縫鋼筋的連接質(zhì)量及鉸縫混凝土的密實(shí) 程度，而造成空心板受力不均勻，最終導(dǎo)致橋面鋪裝層開(kāi)裂， 形成路面破損。板底鉸縫的 不密實(shí)，也會(huì)造成板底勾縫早期脫落， 影響板底整體外觀質(zhì)量。 在我國(guó)瀝青混凝土橋面鋪 裝層早期破壞非常重， 極影響了橋梁的通行能力， 這其中由于鉸縫施工工藝不完善， 工法 粗糙導(dǎo)致橋面出現(xiàn)裂紋破壞是其中之一。 在各級(jí)部門(mén)強(qiáng)化鉸縫施工工藝的過(guò)程中， 加強(qiáng)鉸 縫標(biāo)準(zhǔn)化施工顯得非常必要。 二、工藝特點(diǎn) 該標(biāo)準(zhǔn)化施工以精細(xì)化，規(guī)化，可操作性為原則，格控

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