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更新時間：2024.12.22
橋面拋丸處理技術(shù)工藝

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- 1 - 公路工程橋面拋丸處理施工方案 一、橋面拋丸原理 橋面拋丸技術(shù)處理能夠?qū)蛎嫠嗷炷帘砻娴母{、雜質(zhì)清 理和清除干凈，同時對混凝土表面進(jìn)行了打毛的處理，使其表面形 成均勻粗糙的表面，以提高混凝土和瀝青面層之間的黏結(jié)強(qiáng)度。 橋面拋丸是靠葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將在葉輪中心的磨料，經(jīng)過導(dǎo)流 及分丸輪預(yù)加速，送入葉片區(qū)再將磨料高速拋出，速度可超過 100m/s。也就是通過機(jī)械的方法把丸料以很高的速度和一定的角度 拋射到橋梁混凝土鋪裝層表面，讓丸料沖擊其表面，以達(dá)到被拋射 的表面粗化并去除殘留物的效果。 橋面拋丸機(jī)配有除塵器，可做到無塵無污染施工。灰塵通過連 接管進(jìn)入除塵器后，通過濾芯的分離，停留在儲灰斗中和濾芯的表 面，自動反吹除塵器通過壓縮機(jī)提供的反吹空氣自動間隔清理每一 個濾芯，最后在機(jī)器內(nèi)部通過配套吸塵器的氣流清洗，將丸料和清 理下來的雜質(zhì)分別回收。 二、施工準(zhǔn)備 1、橋面混凝土鋪裝層質(zhì)

橋面拋丸F防水層施工組織設(shè)計(jì)

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. . 橋面拋丸、防水層施工方案 一、工程概述 恩來恩黔高速公路路面二標(biāo)起訖樁號為 K34+375～K86+033.346 ， 全長 51.6km。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采 用 80 公里 / 小時，路基寬度 24.5 米（分離式路基 12.25m）。全線橋 涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級采用公路－Ⅰ級。 全線有橋面拋丸施工 348051m 2 。 二 、施工準(zhǔn)備 1、橋面板質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范或設(shè)計(jì)要求。 2、橋面（包括防護(hù)墻根部）應(yīng)平整、清潔、干燥，不得有空鼓、 松動、蜂窩、麻面、浮碴、浮土、脫模劑和油污；表面強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定 要求。 3、進(jìn)場原材料已經(jīng)取樣并檢驗(yàn)合格； 4、足夠的工人、容器等工具。 三、施工部署 、主要管理人員表 一．管理人員 姓名 職務(wù)、部門 主要職責(zé) 魏遵廣 經(jīng)理 工程總指揮 汪海生 副經(jīng)理 協(xié)調(diào)各工序 蔣兵 總工 技術(shù)管理 陳超 安全總監(jiān) 安全管理 林勝 施

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