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對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在氣門(mén)桿處泄漏造成的燒機(jī)油問(wèn)題,采用氣門(mén)油封密封的方案,分析氣門(mén)油封結(jié)構(gòu)參數(shù)、材料選取及發(fā)動(dòng)機(jī)工況的影響,講述了氣門(mén)油封的基本結(jié)構(gòu)與密封原理,通過(guò)使用氣門(mén)油封,達(dá)到降低發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗,提高經(jīng)濟(jì)性,改善尾氣排放的目的。
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建立了某柴油機(jī)氣門(mén)桿油封結(jié)構(gòu)有限元二維軸對(duì)稱模型,研究了在氣門(mén)工作條件下油封的動(dòng)態(tài)密封性能,同時(shí)分析了油封不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)油封密封性能的影響。仿真分析表明,油封密封性能隨著凸輪轉(zhuǎn)角而發(fā)生明顯變化,氣門(mén)運(yùn)動(dòng)速度波動(dòng)對(duì)油封密封性能有很大影響,在氣門(mén)運(yùn)動(dòng)換向時(shí)刻油封嘴唇口發(fā)生劇烈運(yùn)動(dòng)。通過(guò)仿真得到了油封結(jié)構(gòu)參數(shù)與油封動(dòng)態(tài)密封性能之間的關(guān)系,為油封設(shè)計(jì)工作提供了重要依據(jù)。
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