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路 面 我省高等級公路路面常用結(jié)構(gòu)型式習(xí)慣采用三層式瀝青混凝土面層或 水泥混凝土面層,石灰粉煤灰碎石基層和石灰粉煤灰、石灰粉煤灰土底基 層,然而由于建成初期瀝青面層的透水性及石灰粉煤灰碎石基層對施工工 藝的較高要求,需要的養(yǎng)生周期與建設(shè)工期之間的矛盾又比較突出,使一 些路段路面質(zhì)量通病時有發(fā)生。 2.1 通病特征 瀝青路面通病的外觀特征是路面早期出現(xiàn)縱橫向裂縫、網(wǎng)裂、泛油、 起皮、車轍、坑塘、松散。 水泥砼路面通病的外觀特征為路面早期出現(xiàn)縱橫向裂縫、交叉裂縫、 露骨、填縫料損壞、唧漿、沉陷、板角斷裂、板邊破損。 2.2 形成原因 2.2.1 瀝青路面 2.2.1.1 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理或厚度不足。 2.2.1.2 瀝青混合料類型選擇不當(dāng)。 2.2.1.3 瀝青面層混合料進(jìn)場材料質(zhì)量達(dá)不到要求,拌合不勻、離析、粘 結(jié)力差。 2.2.1.4 碾壓不及時,壓實度不夠空隙大或有微細(xì)裂紋,路面滲水,
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