格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.5MB
頁數(shù): 10頁
中國制造業(yè)分工地位的崛起是中美貿(mào)易摩擦加劇的重要原因?;诳偝隹诟郊又捣纸?測算中國制造業(yè)全球價值鏈參與指數(shù)、全球價值鏈地位指數(shù)、國內(nèi)附加值競爭力指數(shù),從整體、分行業(yè)、國際比較三個層面進(jìn)行梳理,在嵌入全球價值鏈的分析中重點(diǎn)把握分工參與程度與嵌入位置的時序描述,以概述參與方式和面臨的問題。中國制造業(yè)參與全球價值鏈分工體系的程度較深,深入全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的趨勢在不斷上升,全球價值鏈地位指數(shù)呈現(xiàn)"右偏V"型發(fā)展趨勢,國際分工地位表現(xiàn)出向上游攀升的特征,但分工地位仍相對較低,制造業(yè)行業(yè)間差異顯著。
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">957KB
頁數(shù): 11頁
"中國制造"已經(jīng)成為當(dāng)代國際經(jīng)濟(jì)的最主要特征之一,這引發(fā)了國內(nèi)外學(xué)者對中國制造業(yè)出口的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、技術(shù)含量及中國參與全球價值鏈分工地位等問題的關(guān)注。很多研究認(rèn)為中國制造業(yè)出口產(chǎn)品正在由勞動密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型,但此類研究結(jié)論是由所選用的衡量方法而造成研究結(jié)果的夸大,還是確實(shí)由中國在全球價值鏈中分工地位的改善所導(dǎo)致,相關(guān)研究結(jié)論并不一致。利用中國投入產(chǎn)出表和中國進(jìn)出口貿(mào)易數(shù)據(jù),采用垂直專業(yè)化指標(biāo)體系和貿(mào)易品技術(shù)附加值指標(biāo),從參與全球價值鏈的分工程度、分工利得和動態(tài)利益三個角度對中國制造業(yè)參與全球價值鏈分工的地位進(jìn)行測算。結(jié)果表明,中國制造業(yè)總體上還處于全球價值鏈的低端環(huán)節(jié),雖然部分行業(yè)較深入地參與全球價值鏈分工,但分工利得較低;參與全球價值鏈分工雖然表現(xiàn)出了技術(shù)水平總體上上升等動態(tài)利益的增長,但整體水平仍相當(dāng)有限。
全球物流裝備制造 中國知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關(guān)全球物流裝備制造 中國最新的精華知識、熱門知識、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問:全球物流裝備制造 中國