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更新時(shí)間：2024.12.28
通道橋上部結(jié)構(gòu)施工方案

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1 五環(huán)路四期 3#標(biāo)工程 通道橋上部結(jié)構(gòu)施工方案 1 工程概況： 1.1 工程簡介： 北京市五環(huán)路京石高速公路至京津塘高速公路段工程為五 環(huán) 路 的 四 期 工 程 。 本 標(biāo) 段 為 第 三 標(biāo) 段 ， 起 止 樁 號(hào) 為 K5+000~K6+300 ，本工程為通道橋工部分。 通道橋中心樁號(hào)為 K5+776.5。主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋砼閉合框 架，上部結(jié)構(gòu)包括側(cè)墻、頂板、防水及鋪裝層。閉和框架長與五 環(huán)路同寬 28.5m，框架寬為 11.2m，框架高為 6.37m，側(cè)墻和頂 板厚度為 60cm，橋下凈空 >4.5m。 1.2 水文地質(zhì)情況： 本工程位于北京市豐臺(tái)區(qū)境內(nèi)，地處永定河防洪堤?hào)|側(cè)，永 定河灌渠西側(cè)， 橋區(qū)內(nèi)場(chǎng)地地形基本平坦， 擬建廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有房屋 均未拆除。地下埋有天然氣地下管線，地土表層為 0.5~0.6m 厚 的人工堆積層碎石填土層。 人工堆積層其下為新近沉積層， 標(biāo)高 5

金塘大橋鎮(zhèn)海側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)施工方案研究

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根據(jù)金塘大橋鎮(zhèn)海側(cè)引橋特有的建橋條件,分析影響上部結(jié)構(gòu)施工的多種因素,從施工可靠性、工期、場(chǎng)地、設(shè)備、施工組織等方面進(jìn)行綜合比較,提出金塘大橋鎮(zhèn)海側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)施工方案,并詳細(xì)介紹了移動(dòng)模架法在金塘大橋鎮(zhèn)海側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用。

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