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更新時間：2024.12.28
臺背、基坑回填施工作業(yè)指導(dǎo)書

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1 臺背、基坑回填施工作業(yè)指導(dǎo)書 橋（涵）頭跳車是公路工程施工中的“八大”質(zhì)量通病 之一，其產(chǎn)生的原因諸多，但其中主要的原因有：臺背回填 施工質(zhì)量差，所采用的原材料和施工壓實度達不到規(guī)范要 求，引起臺背回填土自身后期壓縮沉降，造成橋臺與路基填 土之間的沉降量過大。為了有效預(yù)防和減少橋頭跳車現(xiàn)象的 發(fā)生，保證行車的舒適和安全，特制定沿海高速公路臺背、 基坑回填施工作業(yè)指導(dǎo)書。 河北省沿海高速公路臺背回填，施工設(shè)計圖紙所采用的 回填材料主要有兩種：即 8％的石灰土和液態(tài)粉煤灰。現(xiàn)就 臺背、基坑回填施工應(yīng)遵循的一般原則和不同材料回填施工 方法與技術(shù)要求分述如下： 一、臺背回填施工應(yīng)遵循的原則 1 、臺背回填所用材料必須符合設(shè)計圖紙的要求。 2 、臺背回填應(yīng)與錐坡填土同步進行。 3、臺背回填時，臺（涵）身圬工砂漿的強度或砼強度應(yīng) 達到設(shè)計強度的 75％以上，并且在結(jié)構(gòu)物施工過程中

都汶高速橋臺臺背回填技術(shù)研討

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都汶高速橋臺臺背回填技術(shù)研討——橋臺臺背回填是公路路基填筑問題中的一個難點，如果臺背回填處理不好，往往會出現(xiàn)橋頭跳車現(xiàn)象，不但對行車平順性和安全舒適性造成危害，而且嚴重影響車輛及橋梁的使用壽命。為此，在公路設(shè)計與施工中，處理好臺背回填是極其重...

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