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更新時(shí)間：2024.12.28
20#橋臺(tái)背墻鋼筋構(gòu)造圖

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廈成高速公路漳州段 施工技術(shù)交底 施工單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司 合同號(hào)： A4 合同段 工程名稱 龍津溪大橋 交底日期 交底項(xiàng)目 20#橋臺(tái)背墻鋼筋構(gòu)造圖 交底編號(hào) 內(nèi)容： 龍津溪大橋變更后 20#橋臺(tái)背墻鋼筋構(gòu)造圖， 請(qǐng)你施工隊(duì)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工， 如有疑 問(wèn)請(qǐng)及時(shí)與項(xiàng)目部有關(guān)人員聯(lián)系。后附 2張背墻構(gòu)造圖紙。 交底人 復(fù)核人 接受人 日 期

淺談橋臺(tái)肋板施工中模板加固問(wèn)題

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脹模跑模即由于混凝土澆注過(guò)程中加固薄弱的部分模板變形錯(cuò)位,從而導(dǎo)致混凝土大量泄漏的現(xiàn)象,是混凝土工程中常見(jiàn)的質(zhì)量通病,它使混凝土構(gòu)件截面尺寸增大、外形不規(guī)整、表面不密實(shí),嚴(yán)重者需進(jìn)行剔鑿,影響混凝土的外觀質(zhì)量。本文從肋板的混凝土施工實(shí)踐出發(fā),討論了模板加固時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。

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