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改革開放以來,我國公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展,作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)也得到相應(yīng)發(fā)展,跨越大江(河)、海峽(灣)的長大橋梁建設(shè)也相繼修建,一般公路和高等級公路上的中、小橋、立交橋,形式多樣,隨著我國橋梁事業(yè)的迅速發(fā)展,橋梁施工中的事故也是不斷,為了防范事故的發(fā)生,筆者結(jié)合自身多年的實(shí)際工作經(jīng)驗,并參考大量文獻(xiàn)資料,對橋梁施工過程提出若干建議。
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在我國橋梁建設(shè)的過程當(dāng)中,經(jīng)常會出現(xiàn)一些這樣、那樣的問題。比如,橋梁非常容易出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象,橋梁一旦出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象不僅僅影響到整個橋梁過程的質(zhì)量,而且更有可能導(dǎo)致橋梁坍塌。在整個橋梁建設(shè)的過程中,混凝土開裂現(xiàn)象非常重要的。所以,這也是一直使橋梁工程技術(shù)人員頭痛的事,如果我們及時采取了行之有效的措施,橋梁裂縫會得到有效的控制。所以,為了最大限度的減少橋梁施工過程中出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,本文主要對橋梁施工過程中產(chǎn)生裂縫的成因進(jìn)行了深入的探討,對施工過程中出現(xiàn)的問題及時采取有效的措施,以確保橋梁施工的質(zhì)量。
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