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更新時(shí)間：2024.12.28
橋臺(tái)首件總結(jié)報(bào)告

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深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程 第五合同段 橋臺(tái) 首件工程技術(shù)總結(jié) 朝陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司 深圳清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋臺(tái)首件工程技術(shù)總結(jié) 為了加強(qiáng)工程質(zhì)量；立足于“預(yù)防為主，先試點(diǎn)”的原則，認(rèn)真 貫徹執(zhí)行“以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部，以分部保單位，以單位保 證總體”的質(zhì)量保證體系。 為了確保我合同段內(nèi)的工程質(zhì)量符合要求 及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我部選擇 66#墩右幅作首件工程。對(duì)施工過程中的工藝 工法、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、方式進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以確定出最佳的工藝工 法， 為將來建立樣板工程， 以指導(dǎo)后續(xù)工程大規(guī)模施工， 預(yù)防后續(xù)施工生 產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量、安全問題。 一、工程概況 第五合同段平湖高架橋與第四合同段平湖高架橋?qū)儆谕粋€(gè)大 橋，本標(biāo)段只有 66#橋臺(tái)，承臺(tái)和臺(tái)身均為 C30混凝土，橋臺(tái)分為左 右兩幅。 二、施工人員配置 職務(wù) 姓 名 職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 陳同初 負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)

橋臺(tái)首件總結(jié)報(bào)告

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深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程 第五合同段 橋臺(tái) 首件工程技術(shù)總結(jié) 朝陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司 深圳清平高速公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 橋臺(tái)首件工程技術(shù)總結(jié) 為了加強(qiáng)工程質(zhì)量；立足于“預(yù)防為主，先試點(diǎn)”的原則，認(rèn)真 貫徹執(zhí)行“以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部，以分部保單位，以單位保 證總體”的質(zhì)量保證體系。 為了確保我合同段內(nèi)的工程質(zhì)量符合要求 及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我部選擇 66#墩右幅作首件工程。對(duì)施工過程中的工藝 工法、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、方式進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以確定出最佳的工藝工 法， 為將來建立樣板工程， 以指導(dǎo)后續(xù)工程大規(guī)模施工， 預(yù)防后續(xù)施工生 產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量、安全問題。 一、工程概況 第五合同段平湖高架橋與第四合同段平湖高架橋?qū)儆谕粋€(gè)大 橋，本標(biāo)段只有 66#橋臺(tái)，承臺(tái)和臺(tái)身均為 C30混凝土，橋臺(tái)分為左 右兩幅。 二、施工人員配置 職務(wù) 姓 名 職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 陳同初 負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)

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