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更新時(shí)間：2024.12.29
縱向裂縫隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全評價(jià)與加固研究

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縱向裂縫隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全評價(jià)與加固研究——裂縫是運(yùn)營期隧道襯砌結(jié)構(gòu)的主要病害形式之一，特別是拱部縱向裂縫對隧道原有結(jié)構(gòu)的承載力影響較大。通過公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)裂縫評價(jià)方法，對隧道主要裂縫進(jìn)行安全評價(jià)，給出安全等級，同時(shí)應(yīng)用剛度退化模型對隧道原...

縱向裂縫隧道襯砌結(jié)構(gòu)的安全評價(jià)與加固研究

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裂縫是運(yùn)營期隧道襯砌結(jié)構(gòu)的主要病害形式之一,特別是拱部縱向裂縫對隧道原有結(jié)構(gòu)的承載力影響較大。通過公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)裂縫評價(jià)方法,對隧道主要裂縫進(jìn)行安全評價(jià),給出安全等級,同時(shí)應(yīng)用剛度退化模型對隧道原結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載力評價(jià),給出加固前的隧道結(jié)構(gòu)安全系數(shù),通過工程實(shí)例驗(yàn)證說明,通過剛度退化模型計(jì)算承載力是可行的,為隧道的加固補(bǔ)強(qiáng)提供重要依據(jù),并為今后縱向裂縫情況下襯砌結(jié)構(gòu)的安全性評價(jià)、承載力的計(jì)算分析以及加固設(shè)計(jì)提供新的技術(shù)方法。

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