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更新時(shí)間：2024.12.29
港口客運(yùn)大樓曲面網(wǎng)架施工技術(shù)

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港口客運(yùn)大樓曲面網(wǎng)架施工技術(shù) 大樓乙區(qū)的客運(yùn)港中央大廳 ,采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架長(zhǎng) 71.705m,寬 30m,面積 2151.l5m2 總重 158.40t。網(wǎng)架由 34個(gè)支座支撐在 K、B 兩軸混凝土桁架式拱形梁上。網(wǎng)架支座的最低標(biāo)高為 10.134m,最 高標(biāo)高為 21.643m,網(wǎng)架支座最大高差 11.5m。網(wǎng)架采用大跨度非對(duì)稱鋼 管空心球節(jié)點(diǎn)正放四角錐曲面網(wǎng)架的形式。 該工程受乙區(qū)大廳的結(jié)構(gòu)所限 ,不能采用傳統(tǒng)的地面拼裝焊接扒桿整體 吊裝就位方案施工 ,只能利用現(xiàn)場(chǎng)已有的法國(guó) 400tm 塔吊 ,在地面胎具上 制成 4種小單元 (圖 6-11-1)。乙區(qū)大廳內(nèi)搭設(shè)階梯式滿堂腳手架 ,在腳手 架上進(jìn)行網(wǎng)架的拼裝和焊接工作。 用塔式起重機(jī)將預(yù)制小單元吊裝就位 , 就位后的小單元與散件在空中拼裝焊接。 第 1章施工準(zhǔn)備 第 1節(jié)繪制施工圖 為方便網(wǎng)架施工班組人員理解網(wǎng)架圖 ,將 1/2 網(wǎng)

大型體育場(chǎng)屋面曲面網(wǎng)架施工技術(shù)

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荊州奧林匹克體育場(chǎng)看臺(tái)屋面的曲面網(wǎng)架采用焊接球節(jié)點(diǎn),焊接工作量大,焊接變形和焊接收縮控制要求高,且網(wǎng)架跨度大,對(duì)提升要求極高。為了保證施工質(zhì)量,采用部分在地面預(yù)拼條形單元網(wǎng)架,用汽車吊提升至高空就位,其他部分再在高空嵌補(bǔ)散裝,最終形成整體結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)。經(jīng)實(shí)踐應(yīng)用,該方法省去了施工平臺(tái)的搭設(shè)工作,大大減少了高空焊接量,提高了施工效率,確保了施工進(jìn)度,達(dá)到了鋼結(jié)構(gòu)安裝的設(shè)計(jì)要求,可供類似工程參考。

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