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更新時(shí)間：2024.12.28
如何用梁格法計(jì)算曲線梁橋橋梁分析

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如何用梁格法計(jì)算曲線梁橋橋梁分析 一、梁格法既有相當(dāng)精度又較易實(shí)行 對(duì)曲線梁橋， 可以把它簡(jiǎn)化為單根曲梁、 平面梁格計(jì)算， 也可以幾乎不加簡(jiǎn)化地用塊體 單元、板殼單元計(jì)算。 單根曲梁模型的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單， 缺點(diǎn)是： 幾乎所有類(lèi)型的梁?jiǎn)卧加袆傂越孛婕俣ǎ?因而 不能考慮橋梁橫截面的畸變，總體精度較低。 塊體單元、板殼單元模型，優(yōu)點(diǎn)是：與實(shí)際模型最接近，不需要計(jì)算橫截面的形心、剪 力中心、翼板有效寬度，截面的畸變、翹曲自動(dòng)考慮；缺點(diǎn)：輸出的是梁橫截面上若干點(diǎn)的 應(yīng)力，不能直接用于強(qiáng)度計(jì)算。 對(duì)于位置固定的靜力荷載， 當(dāng)然可以把若干點(diǎn)的應(yīng)力換算成 橫截面上的內(nèi)力。 對(duì)于位置不固定的車(chē)輛荷載， 理論上必須采用影響面方法求最大、 最小內(nèi) 力。板殼單元輸出的只能是各點(diǎn)的應(yīng)力影響面。 把各點(diǎn)的應(yīng)力影響面重新合成為橫截面的內(nèi) 力影響面，要另外附加大量工作。這個(gè)缺點(diǎn)使得它幾乎不可能在設(shè)計(jì)中應(yīng)用。 梁格法的優(yōu)點(diǎn)

“曲線梁橋”計(jì)算程序與解析法比較

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“曲線梁橋”計(jì)算程序與解析法比較 東部久遠(yuǎn)科技有限公司 孫廣華 最近，某設(shè)計(jì)院用本程序和其它兩個(gè)程序，對(duì)幾座曲線梁橋進(jìn)行了計(jì)算對(duì)比，確定是 否會(huì)發(fā)生支座脫空， 發(fā)現(xiàn)各程序計(jì)算結(jié)果差別很大， 連恒載、 預(yù)應(yīng)力分別單獨(dú)作用下的支點(diǎn) 反力也有較大差別， 甚至符號(hào)也不相同。 為此，筆者設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)單、 可以用解析法手算的 例題，并希望此例題作為各程序共同的考核對(duì)象。 下文是筆者手算及本程序計(jì)算的成果報(bào)告。 B240算例： 2*40m ，R=80m, 每墩雙支座間距 2.75m。橫截面見(jiàn)下圖 等壁厚 0.25m。梁高 2.0m。 設(shè)計(jì)這樣的橫截面，是為了盡可能排除有效寬度影響 (對(duì)于曲線梁，筆者程序和他人程 序計(jì)算的有效寬度有可能有差別 )，因?yàn)樵陟o懸臂寬度 1.25m 與理論跨徑 0.8*40m的比值遠(yuǎn) 小于 0.05, 按照新公路規(guī)范 JTG D62-2400 第4-2-3條計(jì)算的翼緣有效寬度就

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