造價通
更新時間：2025.03.08
輕型載貨汽車制動器設(shè)計

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摘 要 從汽車誕生時起，車輛制動器在車輛的安全方面就起著決定性作用。目前， 汽車所用制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。盤式制動 器的主要優(yōu)點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車 ,制動效 能的恒定性好。鼓式制動器的主要優(yōu)點是剎車蹄片磨損較少 , 成本較低 , 便 于維修、由于鼓式制動器的絕對制動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于盤式制動器 ,所以普遍用于 后輪驅(qū)動的卡車上，但由于為了提高其制動效能而必須加制動增力系統(tǒng)， 使其造價較高，故輕型車一般還是使用前盤后鼓式。 本設(shè)計前軸采用浮動鉗盤式制動器， 后軸采用制動器為領(lǐng)從蹄式鼓式制 動器。主要設(shè)計內(nèi)容包括制動器結(jié)方案分析與選擇、制動器主要參數(shù)的確 定與計算、盤式與鼓式制動器具體結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計與強度校核。 關(guān)鍵詞：輕型載貨汽車，盤式制動器，鼓式制動器，制動蹄，設(shè)計 ABSTRACT Born on, from cars in the vehi

某出口右盤輕型載貨汽車空調(diào)系統(tǒng)項目開發(fā)總結(jié)

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空調(diào)系統(tǒng)是目前江鈴輕型載貨汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置,隨著江鈴汽車出口的增加,為滿足相關(guān)國家多為右置轉(zhuǎn)向盤的要求,企業(yè)開發(fā)右盤車的原動力也在增加。本文從開發(fā)一款右盤輕型載貨汽車項目(N698項目,以下簡稱N698)出發(fā),較全面地介紹了空調(diào)系統(tǒng)開發(fā)背景、開發(fā)原理、開發(fā)目標(biāo);較系統(tǒng)地闡述了整個空調(diào)系統(tǒng)的開發(fā)內(nèi)容和布置形式,并對空調(diào)系統(tǒng)的開發(fā)進行了詳細(xì)總結(jié)。

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