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更新時間：2024.12.22
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分別采用燃氣內(nèi)燃機和燃氣輪機發(fā)電機組為主機,結(jié)合逐時負荷特性,提出2套分布式供能系統(tǒng)方案,并對供能系統(tǒng)在能源利用率、節(jié)能減排和經(jīng)濟性方面進行分析比較。研究表明,天然氣價格對各供能系統(tǒng)收益率的影響最大,其次為電價、資產(chǎn)投資,而售冷價格和售熱價格的影響相對較小。燃氣內(nèi)燃機供能系統(tǒng)在區(qū)域型用戶負荷熱電比小的應(yīng)用場合比燃氣輪機供能系統(tǒng)更具優(yōu)勢,且與燃氣輪機供能系統(tǒng)相比,燃氣內(nèi)燃機供能系統(tǒng)具有較高的項目抗風(fēng)險能力,對分布式供能系統(tǒng)技術(shù)選擇和方案配置具有一定的參考價值。
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基于燃氣內(nèi)燃機的分布式冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)應(yīng)用分析——對一實際的基于燃氣內(nèi)燃機的分布式冷熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)進行了分析,包括簡要的設(shè)計過程和運行策略,并應(yīng)用基于熱力學(xué)及經(jīng)濟上的指標分析了系統(tǒng)實際運行情況。結(jié)果表明,該系統(tǒng)一次能源利用率較高,經(jīng)濟性與節(jié)能性較好。
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