造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
機(jī)車燃油系統(tǒng)“低燒三號(hào)”改造項(xiàng)目在集通線上的應(yīng)用

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介紹了大板機(jī)務(wù)段的機(jī)車燃油系統(tǒng)"低燒三號(hào)"改造及使用情況,針對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行了分析并采取了相應(yīng)的改進(jìn)措施,提高了機(jī)車使用"低燒三號(hào)"的安全性能,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

機(jī)車柴油機(jī)燃油系統(tǒng)"低燒二號(hào)"工程改造方案的探討

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1引言大同地處北方內(nèi)陸,具有霜期長(zhǎng),氣候變化復(fù)雜,溫差大的氣候特點(diǎn).因此,機(jī)車隨著季節(jié)變化要更換不同標(biāo)號(hào)的燃油,夏季使用5號(hào)、0號(hào)柴油,冬季使用-10號(hào)、-20號(hào)及-35號(hào)柴油.由于相鄰兩種標(biāo)號(hào)柴油的價(jià)格每噸相差150～300元,如果機(jī)車在整個(gè)冬季使用高標(biāo)號(hào)的燃油,成本就會(huì)大大增加.為進(jìn)一步落實(shí)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制,降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本,大同機(jī)務(wù)段在"低燒一號(hào)"的基礎(chǔ)上,提出再低燒一個(gè)標(biāo)號(hào)的燃油,即冬季由-35號(hào)燃油改用-10號(hào)燃油.為保證實(shí)行"低燒二號(hào)"后機(jī)車燃油在冬季不析蠟,在夏季油溫不會(huì)過高,保證機(jī)車正常工作,需要對(duì)機(jī)車燃油預(yù)熱管路進(jìn)行改造,以保證機(jī)車燃油的正常工作溫度.

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