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現代柴油機對燃油噴射系統(tǒng)的要求主要是要有高的噴射壓力并全工況范圍內可調、噴油定時靈活可調、高精度的油量控制包括預噴和后噴、以及噴油率在全工況范圍內實時靈活可調。為滿足上述對燃油噴射系統(tǒng)的要求,通常采用的主要技術措施包括:電控高壓共軌技術、電控泵噴嘴技術、電控單體泵技術等。以上3種技術中,電控高壓共軌技術已經基本成為國內應用開發(fā)的主流。
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宜賓職業(yè)技術學院 畢業(yè)論文 題目：捷達 1.4L 燃油供給系統(tǒng)檢修 系 部 現 代 制 造 工 程 系 專 業(yè) 名 稱 汽 車 運 用 技 術 專 業(yè) 班 級 汽 車 1403 班 姓 名 潘 俊 宇 學 號 201415126 指 導 教 師 郝 孟 軍 2016 年 10 月 19日 I 捷達 1.4L 燃油供給系統(tǒng)檢修 摘 要 隨著世界汽車整車產業(yè)的發(fā)展， 汽車運用技術的不斷成熟， 人們對汽車的性能要求 不斷的提高，特別在燃油經濟性方面最為突出。人們大多喜歡采用節(jié)能環(huán)保的車型， 針 對這一發(fā)展趨勢汽車生產廠商必須在燃油供給方面下大功夫， 邁騰汽車燃油供給系統(tǒng)就 是其中一部分， 而燃油供給系統(tǒng)在汽車節(jié)能和環(huán)保方面起到了重要作用。 但又會在行使 過程中由于各種外界因素的影響， 從而使燃油供給系統(tǒng)出現一系列故障。 而燃油供給系 統(tǒng)直接影響著汽車行使的穩(wěn)定性和節(jié)能環(huán)保性，為此本文通過對捷達
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