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更新時間：2025.01.04
瀝青路面溫拌薄層罩面施工工藝

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車輛工程技術(shù) 208 工程技術(shù) 0　引言 　　伴隨社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人們對環(huán)境提出的要求越來越高。在 拌和及壓實瀝青混合料時，一般都需在高溫條件下進(jìn)行施工，此時往 往會消耗大量能源，甚至排放很多廢棄物 。為節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境， 溫拌瀝青混合料技術(shù)由此誕生，作為一種環(huán)保型溫拌瀝青混合料，這 種施工技術(shù)，可有效降低瀝青黏度，在較低溫度下可進(jìn)行瀝青混合料 拌和與施工，從而滿足施工質(zhì)量。目前，交通任務(wù)日益繁重，導(dǎo)致大 量早期修建的公路路面病害愈加嚴(yán)重，溫拌薄層罩面技術(shù)的應(yīng)用，可 有效解決公路路面早期破壞問題，并能提升道路使用功能，節(jié)約養(yǎng)護(hù) 費用，提高施工質(zhì)量。 1　工程概況 　　某公路工程為雙向 4車道，近年來，隨著交通量不斷增多，在行 車荷載及自然因素反復(fù)作用下，路面出現(xiàn)了不同程度的病害問題，如 裂縫、車轍等，為正確分析路面損壞原因及了解結(jié)構(gòu)狀況及承載力， 決定對舊瀝青路面路況進(jìn)行調(diào)查與評價

淺談橡膠瀝青薄層罩面技術(shù)

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薄層瀝青混凝土泛指層厚較薄的瀝青混凝土路面,其中又包括兩個方面的含義:其一是指整個瀝青路面結(jié)構(gòu)層較薄,其二是指厚度較薄的瀝青表面層。文章研究項目中的橡膠瀝青薄層罩面"薄磨耗層"與"厚表面處治"之間的一種交叉。主要從材料選擇及配合比設(shè)計等方面對橡膠瀝青應(yīng)用于薄層罩面技術(shù)的可行性進(jìn)行研究和分析。

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