造價通
更新時間：2025.01.05
天成街道萬澤后村后邊河治理工程

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個人收集整理 僅供參考學(xué)習(xí) 天成街道萬澤后村后邊河治理工程 工 程 量 清 單 招 標(biāo) 人: ( 全稱 ) ( 單位蓋章 ) 編 制 單 位: ( 全稱 ) ( 單位蓋章 ) 水利 造價師 及 注冊證號 : ( 簽字并蓋執(zhí)業(yè)專用章 ) 編 制 時 間: 個人收集整理 僅供參考學(xué)習(xí) 填表須知 1. 工程量清單及其計價格式中所有要求蓋章、簽字的地方 , 必須由規(guī)定的單位和人員蓋章、簽字。 2. 工程量清單及其計價格式中的任何內(nèi)容不得隨意刪除或涂改。 3. 工程量清單計價格式中列明的所有需要填報的單價和合價 ,投標(biāo)人均應(yīng)填報。未填報的單價和合 價 , 視為此項費(fèi)用已包含在工程量清單的其他單價和合價中。 4. 投標(biāo)金額 (價格 )均應(yīng)以人民幣表示。 個人收集整理 僅

城市街道峽谷內(nèi)污染物擴(kuò)散分布的數(shù)值模擬

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采用通過實測分析得到的機(jī)動車綜合排放因子表達(dá)式,實現(xiàn)了交通流性態(tài)參數(shù)與CFD仿真系統(tǒng)的聯(lián)接,在此基礎(chǔ)上模擬了不同車流量和平均車速組合下城市斜頂建筑物街道峽谷內(nèi)機(jī)動車排放污染物(一氧化碳)的擴(kuò)散分布。結(jié)果表明:(1)在自由來流風(fēng)速一定時,峽谷內(nèi)的一氧化碳濃度隨平均車速的提高而降低(保持車流量不變),隨車流量的增加而升高(保持平均車速不變);(2)聯(lián)接交通流性態(tài)參數(shù)與CFD仿真系統(tǒng)而開展數(shù)值模擬,可為基于環(huán)境容量和道路交通容量雙約束條件下的交通配流過程提供不同交通流分配方案下的大氣環(huán)境質(zhì)量評價信息。

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