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更新時(shí)間：2024.12.28
屏蔽線接地規(guī)則

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屏蔽線的一端接地，另一端懸空 。 當(dāng)信號線傳輸距離比較遠(yuǎn)的時(shí)候， 由于兩端的接地電阻不同或 PEN線有電流，可 能會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)接地點(diǎn)電位不同， 此時(shí)如果兩端接地， 屏蔽層就有電流行成， 反而 對信號形成干擾， 因此這種情況下一般采取一點(diǎn)接地， 另一端懸空的辦法， 能避 免此種干擾形成。 兩端接地屏蔽效果更好，但信號失真會(huì)增大 請注意：兩層屏蔽應(yīng)是相互絕緣隔離型屏蔽！如沒有彼此絕緣仍應(yīng)視為單層屏蔽！ 最外層屏蔽兩端接地是由于引入的電位差而感應(yīng)出電流， 因此產(chǎn)生降低源磁場強(qiáng)度的磁 通，從而基本上抵消掉沒有外屏蔽層時(shí)所感應(yīng)的電壓； 而最內(nèi)層屏蔽一端接地， 由于沒有電位差， 僅用于一般防靜電感應(yīng)。 下面的規(guī)范是最好 的佐證！ 《GB 50217-1994 電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 —— 3.6.8 控制電纜金屬屏蔽的接地方式，應(yīng)符 合下列規(guī)定： （1）計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的模擬信號回路控制電纜屏蔽層，不得構(gòu)

飛機(jī)連接器尾附件屏蔽接地設(shè)計(jì)介紹

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飛機(jī)電纜布線中的屏蔽接地設(shè)計(jì)是影響飛機(jī)系統(tǒng)電磁兼容性的一個(gè)重要因素。除特殊區(qū)域外,電纜屏蔽接地優(yōu)先選擇連接器尾附件接地形式。主要介紹了飛機(jī)布線設(shè)計(jì)中用于屏蔽接地設(shè)計(jì)的連接器尾附件系列種類的對比和選擇,希望對飛機(jī)布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)有所幫助。

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