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更新時間：2024.12.29
瀝青路面車轍分類

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瀝青路面車轍分類 在復雜的路面結構中，造成車轍的原因很多，主要分類如下： 壓密型車轍：由于亞應力超過瀝青混合料的抗壓強度， 碾壓過密 造成壓密型車轍。 這種車轍主要是因路面壓實過密， 造成粗集料破碎 或因壓實不足，造成空隙過大以及車輛軸載超過瀝青混合料抗壓強度 所致。 失穩(wěn)型車轍：由于高溫條件下， 剪應力超過瀝青混合料的抗剪切 強度，導致瀝青混合料側(cè)向流動變形，不斷積累形成車轍，稱為失穩(wěn) 型車轍。這種車轍高溫區(qū)的重載路段較為普遍。 結構型車轍：由于荷載作用超過路面各層強度， 發(fā)生在瀝青面層 以下，包括路基和基層在內(nèi)的各結構層的永久性變形， 稱為結構型車 轍。 磨損型車轍：因路面面層受到輪胎磨損形成的車轍， 此類車轍因 面層材料抗磨損能力不足所致。

抗車轍劑在瀝青路面中的應用

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本文從車轍對于道路的危害出發(fā)，通過試驗重點分析了抗車轍劑對瀝青混凝土性能的影響，得出了抗車轍劑對于高溫抗車轍性能有很好的效果，也對低溫抗裂和抗水損害性能有較好的改善效果。最后對抗車轍劑的機理進行了分析，得出：抗車轍劑中的彈性成分在較高溫度時可兼具使路面發(fā)生彈性恢復的功能，降低了瀝青路面的永久變形等特點。

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