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更新時間:2025.03.08
軟土地區(qū)路基沉降數(shù)值分析

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在我國,軟土主要分布在東南沿海、內(nèi)陸河湖及山間谷地等地區(qū),分布范圍廣泛。因此,在修建公路時,經(jīng)常會遇到軟土地基。由于軟土自身的特性,在軟土地區(qū)填筑路基時,會面臨一系列的工程問題,特別是當?shù)缆吠度脒\營后,路基的不均勻沉降會導(dǎo)致路基路面出現(xiàn)沉陷、開裂等病害,嚴重影響道路的使用壽命和行車舒適性。近年來,許多學者對軟土的物理力學性質(zhì)進行了研究,指出軟土的工程性質(zhì)與其微觀機構(gòu)有很大的聯(lián)系。為了較好地處治軟土地基,控制不均勻沉降,必須先掌握軟土地基上路基的不均勻變形特點,本文將采用數(shù)值模擬的方法對軟土地區(qū)路基的不均勻沉降規(guī)律進行探究。砂墊

軟土地區(qū)路基處治方法的探討

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簡要探討了砂墊層、淺層處治、反壓護道、土工合成材料加筋路堤、袋裝砂井、塑料排水板、砂樁等公路軟土地基的處治方法。

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