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更新時(shí)間：2024.12.28
倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范管理

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倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范管理 課程目標(biāo)： 通過(guò)本課程培訓(xùn)，使學(xué)員從傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)管理方法到現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)管理思想與方式的轉(zhuǎn)變，對(duì)企業(yè)如何實(shí) 施物料計(jì)劃控制，降低倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存和物流總成本，提高跨企業(yè)、跨部門的業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)能力和對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng) 能力進(jìn)行研討，幫助學(xué)員印證現(xiàn)代企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理的思想，從供應(yīng)鏈管理目標(biāo)出發(fā)，掌握建立現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)管理系 統(tǒng)的理論與方法，提高倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)存控制人員的管理水平。 課程大綱： 第一講 .現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的職能是什么？ 倉(cāng)庫(kù) -- 供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn) 案例 現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作 一. 現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的價(jià)值 倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)儲(chǔ) 如何提升倉(cāng)庫(kù)管理的價(jià)值與地位 ? 案例 傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)與現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)管理的區(qū)別 二. 倉(cāng)庫(kù)與庫(kù)存管理的基礎(chǔ)是什么？ 儲(chǔ)位管理的基本方法與原則 我們沒(méi)有 WMS，我們?cè)趺崔k？ 三. 倉(cāng)庫(kù)管理的組織地位與職能 注重物料 JIT 運(yùn)作的環(huán)境建設(shè) 案例 物料管理部門職能的改變與員工個(gè)人職業(yè)發(fā)展 四. 倉(cāng)庫(kù)管理戰(zhàn)略包括

《停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》

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《停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（試行） 頒布單位公安部 /建設(shè)部 頒布日期 881003 實(shí)施日期 890101 第一條 本規(guī)則適用于大、中城市和重點(diǎn)旅游區(qū)停車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，小城市可參照?qǐng)?zhí)行。 第二條 專用和公共建筑配建的停車場(chǎng)原則上應(yīng)在主體建筑用地范圍之內(nèi)。 第三條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB5768-86《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 設(shè)置交通標(biāo)志， 施劃交通標(biāo)線。 第四條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的出入口應(yīng)有良好的視野。 出入口距離人行過(guò)街天橋、 地道和橋梁、隧道 引道須大于 50 米；距離交叉路口須大于八十米。 第五條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于 50 個(gè)時(shí)，出入口不得少于 2個(gè)；大于 500 個(gè)時(shí)，出入口不 得少于 3 個(gè)。出入口之間的凈距須大于 10 米，出入口寬度不得小于 7 米。 公共建筑配建的機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)，包括吸引外來(lái)車輛和本建筑所屬車輛的停車位指標(biāo)。 第六條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)的停車方

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