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技 術(shù) 交 底 記 錄 表 C2–1 編 號 工程名稱 大連地鐵 206標(biāo) 交底日期 2011.05.06 施工單位 中鐵十五局集團(tuán)大連分公司 分項工程名稱 千山路站 3 號豎井馬頭門 施工 交底提要 馬頭門施工 交底內(nèi)容： 為順利進(jìn)行千山路 3號豎井馬頭門工程的施工， 項目部工程部特下此交底， 望你隊按 照交底內(nèi)容認(rèn)真執(zhí)行，確保施工質(zhì)量、進(jìn)度，圓滿完成施工任務(wù) 。 一、豎井馬頭門施工工序及各工序具體施工方法 馬頭門施工工序 1.施工放樣 豎井開挖至馬頭門高程（ 29.689 米）以上 0.5 米，并做完豎井初襯后，由現(xiàn)場技術(shù) 員對馬頭門頂拱輪廓線進(jìn)行放樣， 根據(jù)項目部研究決定采取以下放樣方法： 首先用全站儀 測出鎖口圈梁表面點高程，沿豎井壁在馬頭門高程以上一米處，用水準(zhǔn)儀測出等高程線， 并用墨線在井壁上彈出線痕。 根據(jù)設(shè)計圖紙測量出馬頭門拱頂輪廓距離墨線的距離， 每環(huán) 距 300mm為
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上海地鐵一號線衡山路站的地下降水施工
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