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多碎石瀝青混凝土作為一種新型的級(jí)配,自1988年至今已在1000多公里的高速公路上使用。其中95%的路段采用了SAC-16,其余的采用了SAC-13。多碎石瀝青混凝土是粗集料斷級(jí)配的瀝青混凝土,它既能提供要求的表面構(gòu)造深度,又具有較小的空隙率,同時(shí)又具有較好的抗變形能力,而且不增加工程造價(jià)。
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