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分析了高速動(dòng)車組設(shè)備艙支架產(chǎn)生裂紋的原因,提出了改進(jìn)方案。通過空氣動(dòng)力學(xué)分析、應(yīng)力測(cè)試和有限元仿真計(jì)算,對(duì)改進(jìn)方案進(jìn)行了驗(yàn)證,改進(jìn)后的設(shè)備艙支架可以滿足動(dòng)車組壽命周期要求。
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山東新礦集團(tuán)翟鎮(zhèn)礦裝備公司成功研制出綜采液壓支架立柱的拆裝設(shè)備,大大提高了拆裝效率和安全可靠性。該公司在維修綜采支架立柱時(shí),裝卸難度大,特別是采用人工拆卸與安裝,勞動(dòng)強(qiáng)度大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且對(duì)立柱的完好性沒有把握,不能嚴(yán)格保證安裝質(zhì)量。為此,該公司研制出一臺(tái)立柱拆裝設(shè)備,該設(shè)備主要由底座、電機(jī)、減速箱、操縱閥、圓轉(zhuǎn)盤、推動(dòng)裝置及液壓管等組成,其中推動(dòng)裝置由液壓支柱改造而成,動(dòng)力部分由液壓泵和5.5kW電動(dòng)機(jī)組成,還包括其它附屬的傳動(dòng)軸、連接膠管等附件;
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