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更新時(shí)間：2025.01.04
2019年鐵路工務(wù)技師技術(shù)總結(jié)

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鐵路工務(wù)技師技術(shù)總結(jié) 引導(dǎo)語(yǔ)：如何寫一篇鐵路工務(wù)技師技術(shù)總結(jié)？下面是為大家精 心整理的關(guān)于鐵路工務(wù)技師技術(shù)總結(jié)范文，歡迎閱讀！ 一、前言 鐵路運(yùn)輸永恒的主題是安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)的關(guān)鍵就是確保人 身安全，鐵道線路是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。 身為鐵路工務(wù)部門的一名職工 如何搞好工務(wù)線路設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作， 為鐵路運(yùn)輸安全暢通夯實(shí)基 礎(chǔ)是我們的職責(zé)。 在我們車間 K137-K140，K151+500受各種不利因素 影響，基床翻漿冒泥嚴(yán)重， 給工區(qū)的日常養(yǎng)修造成了很大的難度，如 何解決基床翻漿給線路設(shè)備帶來(lái)的病害， 是擺在我們面前的一道難題。 在此結(jié)合本人在參加維修施工方面的經(jīng)驗(yàn)， 談一些基床翻漿冒泥整治 的個(gè)人看法。 二、基床翻漿冒泥產(chǎn)生的原因 1 、道床的沉陷變形?；茨暇€原道床為石灰?guī)r質(zhì)碎石道碴，這種 碎石道碴在列車的碾壓作用下， 碎石之間磨擦擦和碎石與軌枕之間的 磨擦及正常養(yǎng)護(hù)搗固時(shí)， 極

維修電工技師技術(shù)總結(jié)

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第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè) 技 術(shù) 總 結(jié) 我是 ** 市供電公司職工 ** ，現(xiàn)任 ** 市供電公司變電檢修 班班長(zhǎng)。 我于 1979年進(jìn)入 ** 市供電局工作， 79年至 84年在 供電所負(fù)責(zé)農(nóng)村高、低壓線路、配電管理維護(hù)， 86 年至 98 年負(fù)責(zé)變電站繼電保護(hù)、 調(diào)查試驗(yàn)、維護(hù)二次工程施工安裝， 98 年至今任變電檢修班班長(zhǎng)，負(fù)責(zé)我局所管轄內(nèi) 17 座變電 站設(shè)備檢修、 維護(hù)、電氣試驗(yàn)、 繼電保護(hù)及變電站工程施工、 設(shè)備改造改造。取得高級(jí)工證書?；仡櫠嗄甑墓ぷ鲗?shí)踐，特 總結(jié)如下： 一、開展繼電保護(hù)定值整定工作（ 110kv 及以下）。自 86年始，由于單位原來(lái)整定人員不足， 我協(xié)助單位開展 110kv 配電線路（含電容器）、110kv 用戶站繼電保護(hù)定值整定工作， 開展工作以來(lái)建立了繼電保護(hù)整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗 表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總（分線路）用戶站定 值單匯總（分線路

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