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更新時間：2024.12.28
FSAE賽車雙叉臂懸架的優(yōu)化設計

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為了研究賽車的操縱穩(wěn)定性,應用機械系統(tǒng)動力學軟件ADAMS,對前懸架進行建模和運動學仿真分析,對懸架結(jié)構(gòu)型式進行調(diào)整。選取適當?shù)挠颤c坐標作為優(yōu)化變量,基于ADAMS/Insight模塊,針對前輪前束的變化進行優(yōu)化設計,最終改善了賽車的操縱穩(wěn)定性。對于運動型車輛的前懸架設計具有一定的指導意義。

基于ADAMS/Car的雙叉臂獨立懸架優(yōu)化設計

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利用ADAMS建立了某國產(chǎn)跑車的雙叉臂獨立懸架的虛擬樣機模型。在ADAMS/CAR中針對該跑車懸架系統(tǒng)進行仿真,研究懸架參數(shù)對操縱穩(wěn)定性的影響并分析在路試過程中出現(xiàn)的操縱穩(wěn)定性較差、輪胎磨損嚴重等問題的原因。通過優(yōu)化分析提出了懸架參數(shù)的改進意見。

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