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本文分析了某商業(yè)建筑的卸貨區(qū)冬、夏季室內(nèi)溫度達(dá)不到室內(nèi)設(shè)計(jì)溫度的原因。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、冷熱負(fù)荷復(fù)算及使用時(shí)間段等因素提出了具體的改造方案,為具有類似特點(diǎn)場(chǎng)所的暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供參考。
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商場(chǎng)物流裝卸區(qū)設(shè)計(jì)與施工 時(shí)間:2008-11-02 來(lái)源:上海寶山西城區(qū)建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司 作者:詹華章 點(diǎn)擊: 42 共有 0 條評(píng)論 加入 收藏 樹(shù)狀模式 --treemode.com 裝卸貨物平臺(tái)區(qū)的設(shè)計(jì)通常是基于建筑物平面設(shè)計(jì)和裝卸貨物設(shè)備的選擇配置這兩個(gè)因素來(lái)確定。 ■裝卸區(qū)的設(shè)計(jì) 建筑設(shè)計(jì)是根據(jù)項(xiàng)目的場(chǎng)地情況、交通密度、車(chē)輛型號(hào)和物流貨物的特點(diǎn)來(lái)決定,同時(shí)應(yīng)重視卸 貨區(qū)域的空間效益和車(chē)輛進(jìn)出的安全問(wèn)題,包括以下內(nèi)容: 卸貨平臺(tái)外圍區(qū)域 卸貨平臺(tái)外圍區(qū)域須有足夠的回旋空間能使大型車(chē)輛進(jìn)出。 如今使用集裝箱卡車(chē)運(yùn)送貨物的企業(yè) 不少,尤其往后隨著共同配送機(jī)會(huì)的增加,貨運(yùn)使用集裝箱載運(yùn)的次數(shù)有可能更多,因而對(duì)大型車(chē)輛 的進(jìn)出效率也是在設(shè)計(jì)時(shí)必須注意的問(wèn)題。 平臺(tái)外圍區(qū)域的大小取決于泊車(chē)位的中心線距離、 貨車(chē)的 長(zhǎng)度及貨車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。拖載 12 米長(zhǎng)集裝箱的拖車(chē)總長(zhǎng)約 17 米,若車(chē)
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