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更新時(shí)間：2024.12.28
自動扶梯設(shè)計(jì)

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1 / 4 1、標(biāo)題 2、目錄 3、分組安排及各組員分工 4、自動扶梯系統(tǒng)概述 5、設(shè)備概述 6、設(shè)計(jì) 1)樓梯的設(shè)計(jì) 地鐵車站中常用的樓梯有兩種形式： 無中間休 息平臺樓梯和有中間休息平臺樓梯， 常用樓梯形式 ＧＢ５０１５７ —２００３ 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定： 樓梯的 每個(gè)梯段不超過１８步，否則應(yīng)設(shè)計(jì)中間休息平臺。 休息平臺 xx應(yīng)為１．２～１．８ｍ 。樓梯宜采用２６ °３４′傾角，其寬度為單向通行不小于 1.8m,雙向通行不小于２．４ｍ，當(dāng)寬度大于３．６ｍ時(shí)，應(yīng)設(shè)置中間 扶手。困難情況下，與自動扶梯并排布置的樓梯最 小寬度為１．２ｍ。 １ｍ寬的樓梯上行方向的最大通過能力為 2 / 4 ３７００人次／ｈ，下行方向的最大通過能力為 ４２００人次／ｈ。 2）自動扶梯的設(shè)計(jì) 地鐵車站選用的自動扶梯為公共交通型自動扶 梯。公共交通型自動扶梯與商用自動扶梯的主要區(qū) 別在于工作場合和工作強(qiáng)度不同。大

商場自動扶梯數(shù)量設(shè)置

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3 自動扶梯的數(shù)量、規(guī)格、設(shè)置的位置、配置排列的方式 3.1 自動扶梯的數(shù)量、規(guī)格 自動扶梯的數(shù)量要滿足 2個(gè)選擇依據(jù)：（ 1）滿足運(yùn)輸能力；（ 2） 乘客搭乘舒適度。 關(guān)于運(yùn)輸能力， 應(yīng)考慮通道寬度在單位時(shí)間內(nèi)的人流量， 應(yīng)按照通道在最擁擠程度下最大的客流來選擇。關(guān)于乘客搭乘舒適度，應(yīng) 充分考慮建筑的面積、形狀， 一般來說一部自動扶梯的服務(wù)半徑不 宜超過 50m。 舉例：某商業(yè)建筑為高檔品牌專賣店，采用店中店模式，營業(yè)區(qū) 內(nèi)長邊長度超過 100m，則主通道寬度為 3 200mm，按照顧客行走的最大速 度為 0.5m/s ，每人所占 800mm半徑的圓面積，即 2人 /m2，則通過該主通 道單位小時(shí)內(nèi)的人數(shù) q= (0.5m/s) *(2 人 /m2) *(3600s/h)*3.2m=11 520 人 /h。由于是雙向雙通道，上下使用自動扶梯的人數(shù)為 5 760 人，即選擇自 動扶梯的實(shí)

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