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更新時間:2024.12.22
公路隧道軟弱圍巖開挖方法研究

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軟弱圍巖地質(zhì)松軟、易塌陷、穩(wěn)定性差,一直都是公路隧道施工中的較為棘手的地質(zhì)因素。因而在軟弱圍巖段進(jìn)行隧道施工,必須根據(jù)具體施工環(huán)境及條件,選擇最優(yōu)方案,控制施工風(fēng)險。針對軟弱圍巖地質(zhì)特征,對應(yīng)如何優(yōu)化施工進(jìn)行了探討,主要圍繞其開挖方法進(jìn)行研究,望能為日后相關(guān)工作提供借鑒。

隧道圍巖特性參數(shù)反演與開挖方法數(shù)值分析

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以隧道圍巖收斂變形數(shù)據(jù),運用系統(tǒng)識別靈敏度分析理論進(jìn)行隧道圍巖特性參數(shù)反演。采用反演的隧道圍巖特性參數(shù)進(jìn)行隧道施工不同開挖方法的有限元數(shù)值仿真分析比較,說明臺階法是較為合理和安全的施工方法。

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