造價通
更新時間：2024.12.29
隧道初期支護驗算

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">85KB

頁數(shù)： 7頁

第三章 初期支護結(jié)構(gòu)驗算 3.1 確定計算參數(shù) （1）根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范 JTGD702004》確定的支護參數(shù)見表 3.1 表 3.1 初期支護結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)表 圍巖 級別 噴層厚度 （cm） 錨桿 鋼筋網(wǎng) 二次襯砌 厚度 （ cm） 直徑 （mm） 長度 （m） 間距 （m×m） 直徑 （mm） 間距 （m×m） V 25 42 4 0.5 ×2.7 6 20×20 45 （2）隧道的幾何尺寸及圍巖的計算參數(shù)見表 3.2 表 3.2 隧道設(shè)計參數(shù)表 圍巖 級別 隧道 當(dāng)量半 徑 α （cm） 埋深 H （m） 容重 γ （ 3/kN m ） 粘結(jié) C/Cr （ MPa ） 內(nèi)摩擦角 （ / r ） 變形模 E （MP a） 泊松 比 μ 初始應(yīng) 0p （ MPa ） V 706 95 18 0.5/0.2 30/19.11 1000 0.35 1.71 ①其中 0p H

隧道初期支護首件施工總結(jié)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">25KB

頁數(shù)： 10頁

桂來高速公路第 ---項目部 隧道初支首件工程 施 工 方 案 編 制： 審 核： 審 批： 西部中大建設(shè)集團有限公司 桂來高速公路第二項目經(jīng)理部 二〇一二年五月二十日 桂來高速公路第二項目部 隧道初支首件工程施工工藝總結(jié) 根據(jù)指揮部及監(jiān)理組的要求，每一分項工程批量生產(chǎn)前必須進行首件 工程認(rèn)可，為了確保我合同段內(nèi)的隧道二襯工程施工質(zhì)量符合設(shè)計要求及 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我部選擇馬鞍山隧道右線 K159+580-K159+570初支作為首件工 程，該段二襯長度 10m，厚度 0.45m，現(xiàn)澆 C30混凝土 117M3。我部并于 2013 年 2月 25日—— 2013年 2月 28日對該隧道二襯首件工程進行了施工。 一、工程概況 馬鞍山隧道進口位于桂平市石龍鎮(zhèn)三陀村北西向約 950ｍ處，出口位于 桂平市石龍鎮(zhèn)那生村南西向約 500ｍ處。設(shè)計隧道穿越馬鞍山， 大致呈東西 走向，其山體巖性主要為泥盆細(xì)縫砂

熱門知識

隧道初期支護工字鋼

精華知識

隧道初期支護工字鋼

最新知識

隧道初期支護工字鋼
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

隧道初期支護工字鋼
點擊加載更多>>
專題概述
隧道初期支護工字鋼相關(guān)專題

分類檢索：