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闡述了用徠卡TCRA1101全站儀進(jìn)行隧道斷面測量的工作原理,介紹了TPSPRO斷面測量系統(tǒng)對全站儀采集數(shù)據(jù)的處理過程,運用分析成果調(diào)整爆破參數(shù)和支護(hù)參數(shù),從而正確地指導(dǎo)施工,并引用實例證實了該方法具有快捷、準(zhǔn)確、方便和適用的優(yōu)點。
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提出了地鐵工程圓形隧道斷面測量的一種新方法。本文論述了地鐵工程圓形隧道斷面常規(guī)方法的測量過程,然后詳細(xì)論述了采用新方法進(jìn)行斷面測量的過程,并推導(dǎo)了相關(guān)計算公式。最后以武漢市軌道交通四號線二期工程永安堂站~孟家鋪站右線盾構(gòu)區(qū)間為例,對兩種方法求得的斷面數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,表明在一般情況下采用新方法能滿足規(guī)范要求。
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