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更新時(shí)間：2024.12.28
隧道二次襯砌作業(yè)要點(diǎn)

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隧道二次襯砌作業(yè)要點(diǎn) 1、機(jī)械設(shè)配 ：襯砌臺(tái)車、混凝土輸送泵、混凝土運(yùn)送車。 2、襯砌施工總體原則 :整體式模板襯砌臺(tái)車，泵送混凝土，全斷面一次成型。襯砌前應(yīng)根據(jù)量測(cè)收斂 情況確定襯砌時(shí)間。 3、襯砌施工作業(yè) 模板臺(tái)車施工工藝流程見下圖 中線水平測(cè)量，斷面尺寸檢查 場(chǎng)地清理，臺(tái)車軌道鋪設(shè) 脫模 外觀評(píng)定，制定措施 行走定位 中心標(biāo)高定位，凈空尺寸 涂油，全面加固 防排水材料安設(shè)，清理墻基 否 經(jīng)理部檢查 否 是 報(bào)監(jiān)理檢查 是 澆筑混凝土 混凝土養(yǎng)生 3.1.模板架設(shè) ①、臺(tái)車就位前測(cè)設(shè)出隧道的中線、水平并檢查斷面尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求布設(shè)。 ②、臺(tái)車移動(dòng)穿行時(shí)， 鋼模收攏到穿行要求位置， 臺(tái)車上整理干凈， 模板上所有作業(yè)窗一律關(guān)閉， 否則不得穿行。 ③、考慮到施工誤差，模板按設(shè)計(jì)斷面放大一級(jí)。 ④、立模時(shí)要充分考慮到超挖引起的回填混凝土重量及泵送混凝土側(cè)壓力大等因素， 確保結(jié)構(gòu)的 剛度，強(qiáng)

隧道二次襯砌空洞的成因與對(duì)策

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隧道二次襯砌空洞的成因與對(duì)策——二次襯砌脫空是隧道最常見的病害之一，對(duì)隧道長(zhǎng)期健康運(yùn)營(yíng)十分不利。造成襯砌脫空的原因多種多樣，在施工中需要通過采取多方面的措施來避免空洞的出現(xiàn)。

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