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更新時間：2024.12.29
隧道工程施工

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隧道工程施工 （一）施工原則 采用大型施工機械配套施工， 開挖出渣機械配套作業(yè)線、 初期支護(hù)砼機械配套作業(yè) 線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅持“短進(jìn)尺、弱（不）爆破、快 封閉、強支護(hù)、緊襯砌”的原則， 開挖后仰拱及時跟上封閉成環(huán)。 施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報， 采用先進(jìn)的量測探測技術(shù)對圍巖提前做出判斷，擬定相應(yīng)的施工方案。 （二）施工布置 土家灣隧道左右洞均采用對頭單向施工， 左、右洞口各布置一個隧道專業(yè)機械化施工隊。 隧道施工安排在冬季前完成洞門的開挖， 并完成進(jìn)洞施工。 洞內(nèi)施工開挖、 出渣初期支護(hù)與 二次襯砌模筑砼平行作業(yè)。 隧道路面待貫通后中間向兩側(cè)洞口反向施工。 根據(jù)地形地貌及工 期要求，本隧道不設(shè)施工支洞。 （1）洞口開挖 隧道施工便道修至洞口附近后， 近洞口側(cè) 60M范圍內(nèi)及兩洞口中間地帶， 用裝載機 輔以挖掘機整平壓實，修建供風(fēng)、供水、 供電設(shè)施， 并用作材

隧道工程施工總結(jié)報告

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隧道工程施工總結(jié)報告 一、 工程概況 1、本項工程為 XXX大公路 XX至 XX段隧道工程，其中，二道嶺隧道 起訖樁號為 k16+950-k17+397，全長 447米；二道嶺小隧道起訖樁號 為 k17+635-+820，全長 185米。本隧道按“新澳法”原理進(jìn)行設(shè)計， 三心圓弧復(fù)合式襯砌， 端墻式和削竹式洞門， 洞內(nèi)路面采用水泥砼路 面。隧道排水主要以防為主， 防、排、截、堵相結(jié)合的綜合治理原則， 達(dá)到排水通暢、防水可靠的目的。本隧道為直線單坡隧道，縱坡為 +2.9211％。為丘陵低山地區(qū)二級公路隧道。 2、地形、地質(zhì)及水文：二道嶺隧道進(jìn)口段巖層為強風(fēng)化斜長花崗巖， 出口段為強風(fēng)化鉀長花崗巖，節(jié)理發(fā)育，巖石多呈碎塊狀；洞身段為 斜長花崗巖、鉀長花崗巖和正長斑巖，巖石致密堅硬，節(jié)理不一較發(fā) 育。二道嶺小隧道地層主要為太古界混合花崗巖，灰色，主要成分為 石英，巖石堅硬完整，抗風(fēng)化能力強，裂隙

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