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更新時(shí)間：2025.01.04
隧道管棚施工技術(shù)交底

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隧道管棚施工技術(shù)交底 一、施工技術(shù)交底目的 為讓施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、試驗(yàn)員、質(zhì)檢員及施工班組長(zhǎng)明確我合同段隧道施 工計(jì)劃、施工方法、工藝流程、施工技術(shù)與質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步指導(dǎo)和規(guī)范隧 道二襯施工，針對(duì)我合同段的具體情況，特作以下施工技術(shù)交底。 二、工程概況 工程概況 本合同段為汶川至馬爾康高速公路工程 C22合同段，起訖樁號(hào)為 K209+200 —K213+900，全長(zhǎng) 4.7Km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速 80Km/h。主 要工程量為：毛木初隧道左線長(zhǎng) 2131m，右線長(zhǎng) 2103m;趕羊溝隧道左線長(zhǎng) 2363m， 右線長(zhǎng) 2428m；合同工期為 48個(gè)月。 本交底施作趕羊溝隧道進(jìn)口右線 YK211+512--YK211+552處設(shè)計(jì)超前大管 棚。 三、主要機(jī)械設(shè)備配置 挖掘機(jī)、 管棚鉆機(jī) 、自卸汽車、鑿巖機(jī)、潛孔鉆、濕噴機(jī)、濕噴料車、強(qiáng)制 式攪拌機(jī)、高壓注漿機(jī)、電焊機(jī)、柴油發(fā)

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隧道管棚施工技術(shù)交底 一、施工技術(shù)交底目的 為讓施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、試驗(yàn)員、質(zhì)檢員及施工班組長(zhǎng)明確我合同段隧道施 工計(jì)劃、施工方法、工藝流程、施工技術(shù)與質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步指導(dǎo)和規(guī)范隧 道二襯施工，針對(duì)我合同段的具體情況，特作以下施工技術(shù)交底。 二、工程概況 工程概況 本合同段為汶川至馬爾康高速公路工程 C22合同段，起訖樁號(hào)為 K209+200 —K213+900，全長(zhǎng) 4.7Km，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速 80Km/h。主 要工程量為：毛木初隧道左線長(zhǎng) 2131m，右線長(zhǎng) 2103m;趕羊溝隧道左線長(zhǎng) 2363m， 右線長(zhǎng) 2428m；合同工期為 48個(gè)月。 本交底施作趕羊溝隧道進(jìn)口右線 YK211+512--YK211+552處設(shè)計(jì)超前大管 棚。 三、主要機(jī)械設(shè)備配置 挖掘機(jī)、 管棚鉆機(jī) 、自卸汽車、鑿巖機(jī)、潛孔鉆、濕噴機(jī)、濕噴料車、強(qiáng)制 式攪拌機(jī)、高壓注漿機(jī)、電焊機(jī)、柴油發(fā)

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